第397章 傻子谈航海历程 (第1/2页)

“我补充,民用船按用途分,有用于海上救护工作的救助作业船,有处理打捞等工作的打捞船,有从事科研考察工作的科考船。”小明说。
　　
　　“还有用于水上娱乐或比赛的船只，帆船、快艇、摩托艇与气垫船。”小波说。
　　
　　刘傻子教授说:“按船舶的航行状态划分，通常可分为排水型船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船；按船舶的船体数目划分，可分为单体船和多体船，在多体船型中，双体船较为多见。”
　　
　　小燕子说:“按船舶推进器划分，又可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等，其中，空气螺旋桨只用于少数气垫船；按机舱的位置划分，有尾机型船(机舱在船的尾部)、中机型船和中尾机型船。”
　　
　　“同学们，你们看，按船体结构材料划分呢?”海洋爷爷问。
　　
　　“我知道了，按船体结构材料划分，有钢船、铁船、铝合金船、木船、水泥船。”小聪说。“还有玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船。”梦弟说。
　　
　　“同学们，按动力分类，有什么船?”刘傻子教授又问。
　　
　　小燕子回答:“有气垫船,这种船利用高于大气压的空气,在船底与支承表面间,形成气垫,使全部船体或部分船体脱离支承表面，实现高速航行。”
　　
　　“有人力船,依靠人力使用桨橹篙等工具产生动力。”小波说。
　　
　　“有帆船,这是依靠风力吹动风帆产生动力的船;还有
　　
　　轮帆船,则是利用风力与发动机双动力的船。”小聪说。
　　
　　“有轮船,这是依靠发动机动力的船;还有核动力船,这是利用核反应堆产生动力的船。”小明说。
　　
　　海洋爷爷说:“同学们回答正确,看来，发给你们的船舶科普资料，你们已经读熟了。”
　　
　　科学博士带领海洋科普探险小分队队员，在港口登上了一艘客货轮。计算机姐姐担任讲解员,她用播音员一样清晰的嗓音进行解说:“同学们,你们知道船舶的主要技术特征有哪些吗?有船舶排水量、船舶主尺度、船体系数、舱容和登记吨位、船舶总布置图、船体结构图、主要技术装备规格图。”
　　
　　梦弟说:“计算机姐姐,我想了解一般船舶的结构是什么样的。”
　　
　　计算机姐姐说:“船舶的结构比较复杂,可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶晒装等三大部分。船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分。船舶内部结构由容纳空间、支撑结构、动力系统和排水系统组成。”
　　
　　科学博士用手指着甲板说:“主体部分,一般指上甲板以下的部分,它是由船壳、船底、船侧与上甲板围成特定形状的空心体，是保证船舶浮力、航海性能和船体强度的关键部分。”
　　
　　梦弟说:“我见过双体船，使用涡轮喷气发动机，利用向后喷水的反作用力向前推进,不知道这种船有什么特点。”
　　
　　计算机姐姐说:“双体船的涡轮喷气发动机，比普通螺旋桨推动更有力,高速运行时,流线型的外型有利于克服海流阻力。另外，瘦长的船身，也能降低阻力，而且，船体稳定，不易翻船，常被应用于渡轮及军事运输上。”
　　
　　小燕子说:“我发现，造船材料随着科技进步不断更新，早期的船多采用木、竹、麻等材料，近代的船，多采用钢材、铝合金、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。”
　　
　　计算机姐姐说：“现在,小波、小明、梦弟、小聪与小燕子，你们来进行知识抢答,
　　
　　好吗?”小波、梦弟十分兴奋地说：“太好了，我们答对了，有什么奖吧?”计算机姐姐
　　
　　说:“别打岔了,现在,我提问—船体有什么作用?”
　　
　　小聪说：“我知道,船体可以分为几个部分,动力舱室部分,用于安装动力设备;仓储舱室部分,用于装载货物、储存燃油和淡水;生活舱室部分,是安置船员与旅客的舱室。”
　　
　　小燕子说:“为保障船体强度,提高船舶的抗沉性和布置各种舱室,通常会设置若干强固的水密舱壁和内底,在主体内形成一定数量的水密舱,并根据需要,加设中间甲板或平台,将主体水平分隔成若干层。”
　　
　　“我们来参观船上的一些舱室,看看它们有什么用途?”科学博士说。
　　
　　梦弟回答不上来,警犬小黑来到梦弟身边,梦弟蹲下来,小黑用嘴巴指着梦弟的梦幻帽,梦弟打开梦幻开关,他梦见警犬小黑带着一只小黄狗。黄狗说:“我是在船上长大的,我带梦弟去参观。”小黑说:“你要认真介绍船上的情况。”
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）