第417章：选择特斯拉的理由 (第1/2页)

这一合作名额的竞争激烈程度，甚至可以说用惨烈来形容，六十多个著名品牌都想拿下这笔业务，诸如戴姆勒、宝马这些大品牌汽车制造商也在不遗余力的从海豚出行那里推销他们的新能源电动车。
　　
　　各大汽车巨头为了海豚出行主事人千箐的青睐，可谓是使出了浑身解数，像特斯拉公司的掌门人埃隆·马斯克是亲自上阵推销业务。
　　
　　會东新区作为试点，拿下了可享受免费新能源拍照，不仅仅因为这是一笔百亿级别的大单，像那些汽车巨头集团公司更为看重的是拔得头筹。
　　
　　一步领先很可能就是步步领先。
　　
　　汽车界百年变局早已经来临，海岸线公司还没有成立的时候各国就已经宣布禁售燃油车时间表了，国内工信部在四年前就宣布实施禁售燃油车的消息，还为此制定了一个时间表，到2025年将全面停售传统意义燃油车。
　　
　　也就三年左右了，倒不是说三年之后就不能开燃油车上路了，国家现在只是禁售，而不是禁行，现在买了燃油车也照样可以开到报废期，但是到了2025年以后，买，燃油车就没得买了。
　　
　　这是汽车工业发展了一百多年来最大的变化，禁售燃油车首先它的出发点也是比较容易理解的，只有把燃油车禁掉才能彻底解决尾气污染的问题，等成熟以后纯电车和各类新能源车就能完全把燃油车给替换掉。
　　
　　其实华夏采取这个措施也是受到其他国家所影响，因为华夏并不是第一个采取禁售燃油车的国家，早在以前，西方多个国家已经开始发布自己本国禁售燃油车的时间表。
　　
　　英国和法国宣布在2040年禁售，瑞士和德国宣布在2030年禁售，荷兰和挪威也跟华夏一样宣布在2025年开始禁售。
　　
　　“我记得海豚出行是千箐在主导的，那管理层是怎么想的？”叶华看向了乔薇。
　　
　　后者点点头，旋即道：“是千箐在主事，现在管理层还没拿出最终决定，到底是选择与比亚迪、一汽，还是选择与特斯拉合作。”
　　
　　叶华一听不由得拧了拧眉头，“为什么连一汽都能进入最终候选？”
　　
　　乔薇一笑，言简意赅的说道：“应该公关能力很强吧”
　　
　　叶华：“算了吧，授信一万亿现在也不见得起来，坦率讲我就不想跟这种人玩儿，带不动。”
　　
　　想了想叶华拍板说道：“选特斯拉吧！”
　　
　　乔薇：“特斯拉？比亚迪这几年也不错，毕竟还是国内的牌子。选特斯拉毕竟这是美国人的呀……我几乎可以断定消息公布，定会面临网友的灵魂拷问——为什么不选国内品牌？”
　　
　　闻言叶华呛了一下皮笑肉不笑，旋即淡淡的说道：“正因为特斯拉是美国人的车企品牌才选择他，一个是跨国贸易均衡问题，一个是海豚出行打入北美市场的敲门砖，马斯克被逼到这边来也是憋着一口气要在大中华区市场做起来，再强势回归北美，一合作，特斯拉回去了我的生意当然也跟过去了。”
　　
　　“选国牌能做到这点吗？一个基础的技术问题、一个政策问题、一个国别问题，跟他们一起在窝里活泥巴玩儿呢？海岸线不在海外挣利润，他们又说窝里横，呵，一帮‘云企业家’吃饱了撑着什么也不懂，指点江山起来倒是一套一套的，而且一点不把自己当外人也一点都不怕，毕竟……隔着手机屏幕你也打不着他对吧。”
　　
　　

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